磁悬浮·铁道馆

展示车辆的意义

磁悬浮铁路公园展出了三辆标志性车辆：保持世界最高速度纪录的C62蒸汽机车；新干线试验列车（300X）；以及超导磁悬浮列车MLX01-1。此外，公园还展出了共计39辆实物车辆，包括东海道新干线的历代车型和传统列车。为了突出这些实物车辆的社会和技术意义，需要增设相应的展品。

高速铁路作为一种城际交通工具，在历史上从经济、文化和日常生活等多个方面为社会做出了贡献，其社会意义十分重大。另一方面，传统铁路则作为城市交通工具，为当地居民的日常生活提供了支持。为了满足我们客户（同时也是铁路运营商）传达这些信息的需求，我们提炼了高速铁路的这些重要意义，并制作了与之相符的演出。

这三辆作为象征物展出的车辆，各自保持着世界最高速度纪录。在满足时代需求的科技推动下，这些车辆创造了纪录。为了凸显它们辉煌的象征意义，我们设计了一块宽达29米的大型影像，配合影像播放的灯光演出，突出展示每辆车，并采用“暗色调”的空间设计，以增强这些演出。

在展出19节真实列车车厢的车辆展示区，我们采用了V字形布局，以营造高速感。通过略微错开车头部分，并以一种象征演进的方式排列，我们旨在演出东海道新干线和传统线路列车。

在这些车辆展示中，我们参与展台设计，为提升车辆的展示效果做出了巨大贡献。我们不仅“展示”了作为展品的实物车辆，还关注到了每一个细节，例如：便于参观者查看内饰、通过与车辆的相对位置营造出的真实感、玻璃隔断的设计，以及优先考虑通用性和安全性的参观动线。

象征性展区和车辆展示区的空间设计强调“光与影”的对比。象征性展区由两个空间组成：一个是精心布置的“暗”空间，旨在通过演出凸显其重要性；另一个是采光充足的“亮”空间，通过天窗引入自然光线，展现自然之美。这两个空间相互交融，强化了整体对比，并凸显了各自独特的风格。我们引以为豪的是，通过引导参观者从明亮的入口进入“暗”的象征性展区，再到“亮”的车辆展示区，打造出令人印象深刻的空间体验。

象征车辆的“暗”空间

触觉图，展示车辆的轮廓切割和评论是盲文

精致而真实的场景吸引人的“铁路立体模型”

另一项重要任务是打造日本规模最大的铁路模型场景之一，该场景由精细逼真的画面构成。客户对现有铁路博物馆的模型场景（主要由轨道布局和建筑模型组成）并不满意，他们希望重现铁路沿线的日常生活场景，并配以众多人物模型，以供众多游客欣赏。为此，东日本旅客铁道株式会社与项目团队通力合作，共同规划、设计并制作了这座铁路模型场景，并在过程中克服了重重挑战。

这个铁路模型历经两年规划设计、一年建造，具有许多独特的特点。

这个由玻璃罩遮蔽的开放式立体模型，展示了一列完整的16节车厢的东海道新干线列车，并再现了铁路24小时的运营情况，包括夜间维护场景。自主研发的数字操作系统在其中发挥了至关重要的作用。由于采用了数字化控制，多列列车可以在同一条线路上自由运行。而以该系统为平台，则实现了对演出的各个方面（包括灯光、影像和音响）的整合与控制。

由于这里是东海旅客铁道株式会社（JR东海）的博物馆，一列完整的16节车厢的东海道新干线列车必不可少。然而，按比例计算后，列车的长度竟只有大约5米。因此，列车停靠的站台尺寸也必须与列车长度相匹配。最终，名古屋站成为了整个模型场景的中心，占据了显著的位置。此外，项目团队还演出。借助数字化操作系统，新干线列车一列接一列地进出名古屋站的场景被真实地再现。这也是项目的一大亮点。毋庸置疑，我们的客户都是铁路运营领域的专业人士。我们邀请了他们的专业人员为模型列车制定运行计划。这也是这个逼真的铁路模型场景取 得成功的重要因素之一。

此外，还有众多栩栩如生的场景。棒球场和音乐厅里的人偶摆放得格外引人注目，令人叹为观止。城镇景观的再现也丰富多彩，从熟悉的街景到童话故事中的场景，应有尽有。无论你看向哪里，都能感受到一种轻松愉悦的氛围，让你乐在其中。这种魅力广受好评，最终促成了《官方铁路模型指南》的出版。该指南由我公司与合作伙伴山根株式会社联合出版，仅在SCMAGLEV铁路公园的博物馆商店独家销售。据了解，该指南非常受欢迎，深受家庭和女性的喜爱。

精致逼真的铁路立体模型:随处可见的欢乐场景

本公司与 (株) Yamane共同出版的《官方铁道立体模型指南》:博物馆商店有售

超导磁悬浮列车博物馆

企业博物馆自然带有宣传推广的性质。以东海旅客铁道株式会社（JR东海）为例，其宣传重点便是新干线和磁悬浮列车。馆内展出的新干线系统安全稳定，磁悬浮列车也已投入运营，充分展现了顾客的热情。

十月底，也就是博物馆开幕前五个月，L0系列超导磁悬浮列车正式宣布投入商业运营。此后，与超导磁悬浮列车相关的展览重点转向了L0系列列车的展示。参观者们一直好奇这列火车究竟应该是什么样子，因此，超导磁悬浮及铁路公园有必要重现这一景象。

我们反复推敲故事结构，重新绘制CG，并在指导下于列车内部进行了多次振动模拟测试。经过反复试验，最终建成了超导磁悬浮迷你剧场。在那里，透过车窗看到的景色与乘坐过程中轻微的振动相结合，营造出一种只有以500公里/小时速度行驶的超导磁悬浮列车才能带来的独特体验。这为东海旅客铁道株式会社迈向新的发展阶段奠定了基础。

此外，新干线的标志性蓝色不仅是空间设计的关键颜色，也是该设施的一大特色。首列东海道新干线0系列车采用突破性设计，车身以白色为主色调，并饰以蓝色线条。从随后的100系、300系、700系、N700系，乃至超导磁悬浮L0系等车型开始，这种颜色已成为东海旅客铁道株式会社高速铁路的标识。

这种颜色对于线状铁路博物馆的主视觉至关重要。新干线子弹头列车的蓝色被用作所有可见标识、图形和影像内容的主色调，从而在整个空间中演出一致的视觉形象。这一点也体现在由深浅蓝色组成的标志中。

装饰入口的标志也是我们公司的作品

以博物馆使命而自豪的磁悬浮·铁道馆

该空间设计不仅加深了普通民众对铁路的理解，为社会做出了广泛贡献，也为产业界的成长发展做出了贡献，因而获得了2011年显示器产业大奖<经济产业大臣奖>。而且，磁悬浮·铁道馆的参观者在开馆不到1年的时间里就突破了100万人，以东海旅客铁道 (株) 内外为首，在本公司内外都成为了热门话题，人们开始切身感受到其意义之重大。

这些让我们再次认识到博物馆是一种分享人类目标的机制。我认为它将成为一个可以为未来做出贡献的博物馆，只有在记录和解释到达点并与许多人分享之后。特别是3.11年的东日本大地震让我意识到博物馆的重要性，它保留了甲壳素，继承并分享了事物和事物。

从遥远历史的另一端传来的遗产，人类智慧从壮观的自然中略微发掘出的不可思议之处，着眼未来的科学技术，将人类本质融入媒体的文学、艺术、民间艺术作品，生活中倾注心血的各种道具...这些铭刻着睿智的物品无疑是人类的终点。

以唱片文件夹的实物车辆为代表，展示着铁路对社会的贡献，以及以其系统综合力在日本率先实现的高速铁路，这些物品和事情的磁悬浮·铁道馆，正是可以共享人类到达点的博物馆。参与这样的工作是我们的骄傲。

“铁路机制”传达了高速铁路的技术和维护，包括0系列和300系列的比较