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东京地铁上野站 (银座线、日比谷线)
“美术馆之街”重新装修成能感受上野的车站
- 公共空间
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银座线站台:
乘降场定位为“古典美术馆”的展示室，由1000系车辆驶入完成的展示空间 -
银座线检票口:与现代检票口并排展出的，是开业时的“木制旋转检票口”。连接90年时间的设备在工厂的各个地方展出
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日比谷线站台：悬浮在空中的白色展览室，墙上排列着框架，随着铝制车身进入车站，排列着的柱子让人联想到风中摇曳的树木。
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通往地面的光线展示了上野公园艺术和文化设施的信息，创造了新的人流，与城市交流的展览室
照片：Kenichi Suzuki
关于结果
| 案例概要 | 东京地铁公司在银座线开通 90 周年之际对其进行了全面更新。银座线上野站是日本历史最悠久的地下车站，与毗邻的日比谷线上野站进行了一体化改造。由于该站不仅吸引了乘客，还吸引了许多国内外观光乘客，因此我们的目标是以 "具有上野特色的车站空间 "为主题，打造一个功能性和安全性兼备的新上野站。 |
|---|---|
| 课题/主题 | 地铁面临的挑战是建立与地面（上野地区）的连接，并创建一个利用“上野特色”的新车站空间。 |
| 解决方案/实现方案 | 设计理念是“美术馆之城”，每个车站都各具特色：“银座线：古典美术馆”和“日比谷线：现代美术馆”。银座线车站空间采用木制旋转闸门和1000系列列车，营造出连接过去与现代的古典车站空间。日比谷线车站空间则充满现代感，白色框架与美术馆般的墙壁交相辉映。全新的“上野站”由此诞生，在这里，您可以体验“美术馆之城”上野的魅力。 |
| 环保设计 | 通用设计:在地铁站的各种限制下，我们进行了充分考虑安全性的计划，例如车站的无障碍化，考虑亮度差异的地板材料选择，考虑亮度的照明计划等。 |
基本信息
| 业主 | 东京地下铁株式会社 |
|---|---|
| 业务范围 | 太平洋顾问有限公司：建筑初步设计、深化设计 大林组公司：建筑 淡青社：方案设计、施工（展览） |
| 项目负责人 | 方案设计指导:须川悠理子 方案设计:高桥淳一 施工 (展示) :关隆志 展示、影像指导:石田裕美 |
| 获奖信息 | 入选“DSA日本空间设计奖2018” 入选2018年铁路建筑协会奖“作品”类别 |
| 项目地址 | 东京都 |
| 开业日期 | 2017年12月 |
| 网站 | https://www.tokyometro.jp/ginza/ |
| 标记 |
※实绩介绍中记载的信息是刊登时的信息。之后可能会在没有预告的情况下变更，请事先谅解。
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